
נטייל ברגל, באופניים או ברכב בשביל נוף חדש שהכשירה קק"ל על גדת נחל תבור עילי, בסבך עצי יער, למרגלות הר תבור. השביל עובר בחלקו בצל פלגי מים הזורמים בזרימה איטית.
נוסעים צפונה בכביש עפולה-צומת גולני (כביש 65). מעט לפני כפר תבור, בצומת גזית, ישנה פנייה מזרחה לכביש 7276 המוביל ליישובים עין דור, כפר מיסר וגזית. כקילומטר מהצומת יש לרדת ימינה בשביל עפר, על פי השילוט, אל נחל תבור ואל תחילת המסלול.
אנו נצא לטייל בקטע אחד של שביל נוף שהוכשר ושולט בימים אלה על ידי קק"ל, רשות ניקוז ירדן דרומי והמשרד להגנת הסביבה על גדות נחל תבור עילי. קטע זה של הנחל מהווה שלב ראשון של הפיתוח לאורך כל הנחל.
יובליו העיליים של נחל תבור מנקזים את הרי נצרת ואת הר תבור. הנחל ממשיך וזורם בלב הרמות המזרחיות של הגליל התחתון, עובר דרך בקעת בית שאן ונשפך לנהר הירדן.
אורך האפיק הראשי כ-32 ק"מ. שטח אגן ההיקוות כ-210 קמ"ר.
אפיק הנחל מאופיין בזרימות קבועות של מעיינות מחד ובשיטפונות מאידך. נחל תבור שוכן בשולי החבל הים-תיכוני ותופעה מעניינת במיוחד היא מגוון צמחי המדבר והצמחים הים-תיכוניים הצומחים בנחל.
באתר שני סוגי שבילים:
א. דרך רכב לכלי רכב בשדות החקלאיים, לאורכה תצפיות לנוף.
ב. לאופניים שביל מתפתל לאורך תוואי הנחל.
כתיבה: חוה בראון
צילומים: חיים כץ וחוה בראון
פורסם ב-24.11.2008
לפני צאתכם למסלול הטיול מומלץ להתעדכן ב"קו ליער", מוקד המידע של קק"ל, על עדכונים או שינויים הרלוונטיים למסלול 1-800-350-550
שימו לב,
הדלקת אש מסכנת את היער באופן ממשי.
היזהרו באש ביער – אין לנו יערות אחרים!
לכללי התנהגות ביער ומניעת שריפות
בחניון הר תבור שולחנות מותאמים לנכים
מפת טיולים וסימון שבילים מס' 3 (הגליל התחתון, הגלבוע והעמקים)
אין נתונים על אורך מסלול, דרגת קושי וכד'. אני מתרשמת מכמות המסלולים שאתם מכשירים לטיולי משפחות, אולם הנתונים לעיתים לא ברורים, כמו גם למשל במסלול עמק יזרעאל. שם אתם מדווחים על שישה מסלולים מעגליים שונים, בדרגות קושי שונות, אבל אין פרוט, כך שבעצם לא ניתן לבחור איזה מסלול מתאים. עבודתכם מבורכת. אשמח, ליתר פרוט ובהירות. תודה.
שלום רב כמו שצינו כבר קודמים, אתם עושים עבודה נהדרת אני נהנה לקרוא על מקומות חדשים בהם אפשר לטייל אך חסרים לכם פרטים חשובים. תקדישו יותר פירוט על המסלולים השונים זה מה שיעשה את ההבדל אם אנשים יצאו למקומות הנ"ל או לא, החשיבות היא גבוה. מקווה לשיפור בפרטים על המסלולים השונים במיוחד לרוכבי אופנים, ושוב תודה!